|
| ||
| ||
 |
| ||
|
|
 |
 |
国内旅游 >> 青海旅游 >> 青海游记 >> 2004年夏季青藏线骑行实况（上） |
|
2004年夏季青藏线骑行实况（上） | |
|
2004年7月20日凌晨到9月2日深夜的一个半月时间，我与同伴做了一次西宁—格尔木—拉萨—兰州的旅行，其中沿着青藏线骑行15天，骑行里程1264公里。这里将骑行过程中的具体数据公布出来，便于后来者参考。 我们一行三人，车有组装的也有捷安特的，车价在1200~1500元之间，在好车中算是最低的入门级。我的车是组装的，闪电车架，大盘3档小盘8档的24速变速山地车，车已经骑过将近3000公里，但出发以前内外胎都换过新的。内胎是正新的26*1.5的胎，外胎用的建大光头胎。变速和刹车都是禧马诺的，性能不错，就是杭州的组装师傅没调好变速器，不是3*8档上不去，就是1档下不来。后来拿到格尔木，那边车店的师傅也不熟悉我这套变速还是搞不好。所以全程我几乎都在用2档，在2*4到2*8之间调整骑行。非常开心的是我们的车车都很争气，全程一点问题都没有出过，事先带上的备用胎完全没有用武之地。出发前现学的补胎什么的也没有施展机会，呵呵。在拉萨遇到华中科技大学的一群孩子们，他们买的便宜二手车，一路就非常辛苦，每天都在补胎中度过，还因为修车不得不折返…… 我们三的行李重量分别是大约50斤，25斤，15斤。有时候重些。体重分别是140斤，110斤，95斤。身体都不错，没有什么病史，没有高血压。一人登山有上过5000米以上的记录，另外两人就跟着旅游团上过玉龙雪山海拔不到4000米处。
1 日期：7月22日 地点：西宁火车站——湟中鲁沙尔镇塔尔寺 海拔：西宁2275米 里程：40公里 实况：西宁市内路线如下：火车站——向南走建国路——向东走八一路、东大街——西大街——昆仑路，到昆仑路上有一个正在修路的岔路口向南转，上还未竣工但小型车辆已经可以通行的西塔高速，然后跟着路标走就可以到达塔尔寺。 住宿：塔尔寺如意宾馆30元/人，标间160/间
2 日期：7月24日 地点：塔尔寺——青海湖边倒淌河 海拔：塔尔寺约2400米上升到倒淌河3200米，翻越3468米日月山 里程：101公里 平均速度：13.9公里/小时 最高速度：53.5公里/小时 最低速度：上日月山时7公里/小时 实况：塔尔寺到湟源50公里先土路后柏油路，在1983公里路碑处上109国道。109是两车道，比一般国道路况要好。有一米多宽的细砂石路肩作为自行车和人行道，自行车可以占汽车道骑行，但有大货车过时一定要避让到路肩上去，否则危险。之后直到拉萨一路上几乎都是这样的道路，只有极少数路段有大坑或路面破损。走了一段国道之后上西倒公路，准高速公路，双向四车道，中间还有隔离带，非常舒服且安全，沿途有路标。 住宿：日月镇倒淌河宾馆，普间30元/间，厕所脏得一塌糊涂
3 日期：7月25日 地点：倒淌河——黑马河 海拔：3200米左右 里程：113公里 最高速度：40.5公里/小时 最低速度：顶着强劲西风逆行，速度慢到10公里/小时，最后总结，再难的山也可以翻，真正大的风却顶不住。 路况：整天沿着青海湖，北面连绵的大山，南面蔚蓝的青海湖，中间是大片大片绵延数十公里的油菜花田，菜花开的正是烂漫。一条直路仿若通向天边。 住宿：黑马河海盛宾馆，10元/人，强烈推荐这家，干净，走廊上放满盆栽鲜花，一进黑马河在路的左边，但名字有点记得不确切 4 日期：7月26日 地点：黑马河——茶卡盐湖 海拔：黑马河3200米上升到茶卡3300米，翻越3817米橡皮山口 里程：82公里 骑行时间：5小时，不包含路上休息吃饭等其他所有时间，单纯骑着车的时间 平均速度：15.9公里 最高速度：63公里！这是全程俺创下的最高纪录，在下橡皮山的时候，可惜当时天已全黑，不能完全放闸，否则还可以实现更高的速度 最低速度：橡皮山是最可怕的那种之字形盘山道，先以2*4档7公里的时速骑了6公里，天热暴晒啊，想起有机上别人的训导说路太陡的时候骑车不如推车以免对车车伤害太大，于是下来推了2公里，驮着10公斤的行李，时速只能达到4、5公里左右。后来后悔极了，这是我全程唯一推车的两公里，之后所有的山，哪怕是网上最著名难爬的风火山、唐古拉，俺都是骑着上去的。 实况：离开青海湖以后汽车就很稀少了，路况很好。 住宿：茶卡镇上的青盐宾馆，80元/标间，整面墙落地的白窗纱很喜欢，打开窗户可以看到青海兰兰的天空和远处青青的盐湖。据说镇上最好的是盐湖宾馆，不过要离开109公路到盐场里面去。
5 日期：7月27日 地点：茶卡——乌兰 实况：骑行仅从茶卡镇上到盐湖的来回11公里路程，中午从茶卡搭班车到乌兰，70公里路汽车开了2小时40分钟，正在重修，非常破烂，我坐在汽车里面墨镜都变成了灰镜，幸好没有骑车。
6 日期：7月28日 地点：乌兰——格尔木 海拔：格尔木2807米 里程：按计划为了节省时间，从乌兰直接搭火车前往格尔木。8759次晚点至22点20抵达乌兰车站，28日晨8点06分准点抵达格尔木。 住宿：昆仑路上的物贸宾馆（市政府招待所往购物中心方向走3分钟），68元/标间，很宽敞干净。市政府招待所标间100-120元，因为是旅游旺季，一分钱折扣都不打。第二次到格尔木才发现也是市中心、很方便的八一路上有好些宾馆，价格也都便宜，比如飞天宾馆，普间40，标间60左右，还有桑拿免费蒸，不过那时已经是8月下旬，不知是不是折扣了。
7 日期：7月30日 地点：格尔木（109国道路碑2744公里处）——纳赤台（路碑2828） 海拔：格尔木2800左右上升到纳赤台3573米 里程：93公里，骑行里程与国道上的数字之间有差异，因为路上会有折返或者到岔路上游玩拍照 骑行时间：6小时48分 平均速度：13.7公里/小时 最高速度：46.5公里/小时 最低速度：8公里/小时 实况：出格尔木30公里有中铁四局很大一个工区，格尔木河沿着109国道蜿蜒而去，碧玉一样的颜色，47公里左右是小干沟，59公里到大干沟，这两个点都有很多加油站可以喝水休息，在海马和三鑫两个最大的加油站还有超市卖东西，价格不比格尔木贵，但除此之外大小干沟这一带几乎连根草都不长。空气非常非常非常干燥，呼进鼻孔里火辣辣的，我用水泼湿纱巾绑在脸上，可是5分钟就干得硬翘翘的了。 住宿：第一次住兵站，纳赤台兵站100元3人。一路上住过的兵站价格从25到50元都有，一般说说好话讲讲价25元能拿下，但赛马节这样的节日期间兵站调价很厉害，低于50元不给住。兵站房间都是4人或者8人间（高低床），都有热水房可以洗衣服洗脸。喝的开水却比较紧张。女生上厕所也往往不大方便，要人守在外面（好多都是只有男的，没有专门的女厕）。
作者：miniluo 出自： | |
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
本站网络实名:深华旅游网