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通往“世界第三极”的旅程

     通往“世界第三极”的旅程

    作者:余 跃(2003.2.26)

    

    正当人们纷纷准备欢庆羊年春节,从四面八方奔回自己家乡的时候,我却反其道而行之,于2003年1月30日踏上通往“世界第三极”的旅程 —— 看看喜马拉雅山脉、看看世界最高的山峰珠穆朗玛峰。

    早在四年前的春节我已经去过西藏,到过藏北的当雄(海拔约5000米),体验过高原的寒冷及缺氧带来的不适。为了此次珠峰之行,又做了许多必要的准备:棉裤、帽子、氧气等等,并从网上查阅了有关资料,了解进入珠峰保护区所要办理的手续及收费标准。为了安全,更为了节约时间(我仅十天左右的假期),我在拉萨包租了一辆60型的丰田吉普。我的司机巴桑是一位基本通晓汉语(除了不明白“庄园”为何物外)的藏族中年,他的名字翻译成汉语的意思为“星期五”,当然我可比鲁滨逊幸福多了。

    

    

    (司机巴桑)

    

    2003年1月30日早上9:50飞机从首都机场起飞,约2个多小时后到达成都双流机场,作短暂停留约1小时后起飞。下午3时许到达拉萨贡嘎机场,乘坐机场大巴花费35元,1个半小时后到达拉萨民航大楼,全程90多公里。雇一个三轮3元便到了拉萨的朋友家。在海拔3000多米地方乘坐三轮简直是一种罪过,但让那些千里迢迢来此打工的人没有饭吃更是一种罪过。

    为了积蓄体力,逐步适应从低海拔到高海拔的变化,31日继续在朋友家休整,并做一些远征前的准备。

    2003年2月1日大年初一早8点(当地时间晚北京时间两个小时),天没亮我们便出发上路。车还未出城,我见到许多老年人手拿转经桶口中念念有词匆匆地在路旁行走,司机巴桑告诉我:这些是转城的信徒,他们天天如此,日复一日地做着同样的事情。抛开宗教的狂热不谈,老年人每天清晨转城到是一种锻炼身体的好办法。汽车很快就出了城驶上318国道,318国道起点为上海人民广场,经武汉、成都、拉萨到中尼边界的樟木口岸,全长5414公里,据说长度排中国公路第二。318尽管称作国道,但从拉萨出来没有多久,柏油路变成了沙石路,汽车行驶的速度也随之而减慢。如果按5分的标准评定这条路,在这条路上乘车的舒适度为2.5分,安全度为4分。

    边走边看,仅在日喀则吃了碗面条当作午饭便匆匆上路。由于我已经是第二次来到日喀则,故沿途的风光并未能提起我的兴致,只是一心一意地盼着早点看到珠峰。北京时间晚上7点多,当地的天还很亮,当车行驶到318国道约5113公里处,巴桑突然指着前方对我说:看,珠峰!我的心随之一颤,举目望去世界第一高峰,我盼望的珠穆朗玛就在眼前。尽管我与珠峰的距离尚有200余公里,但她高高耸立在天边那最亮的地方,虽然遥远却非常清楚——因为她早已经深深地印在我的心中。更为幸运的是,我见到了珠峰旗云一种独特的自然景观,尽管距离太远,但我确信那一定就是旗云。珠峰太美了,我狠不得马上就飞到珠峰大本营将她看个够。可惜时间太晚了,无论如何也不可能赶到,我真后悔没有包一架飞机。大约晚上8点左右,我们住宿新定日一家藏族人开的招待所。由于是汉历大年初一,又赶上日喀则地区的藏历大年三十(在西藏有些地区藏历新年的时间是不相同的),新定日的所有汉藏餐馆全部关门歇业,无奈只得在下榻的招待所吃了一顿难吃的咖喱饭(尼泊尔风味)。

    

    

    (远眺珠峰旗云) (新定日)

    

    次日清晨,我盼望着快点看到珠峰便早早起床,等候巴桑起床后马上出发。在吃早饭的时候我听到一个不好的消息,根据刚刚从聂拉木方向下来的人说,那边下雪了。不知道今天能否见到珠峰,前方的路是否好走。真是出师不利,天气太冷我们的汽车又发动不着了,耽误了许多时间才开始出发。车行驶10公里左右我们来到边防检查站,经武警战士的严格审核后才允许放行通过(需要边防证和身份证)。出检查站又10公里左右我们到达珠峰保护区收费站,交齐所有费用后便正式进入珠峰保护区,自此直到大本营的90公里路程中畅通无阻。

    尽管,我已有当天见不到珠峰的思想准备,但仍报有一线希望,美丽的珠峰能揭开面纱,向我展现她优雅大度的容貌。车行50公里来到一个山口,巴桑将车停下指着一块牌子说:这里是观赏喜马拉雅山脉几座8000米以上高山的最好地方。我拿起相机急忙下车,疾步来到牌子前面,牌子上刻着玛卡鲁峰、洛子峰、珠穆朗玛峰、卓奥友峰的相对位置及海拔高度,这里是了望“世界第三极”的窗口。面向南方举目望去,珠穆朗玛峰在一片云雾中若隐若现,像一个羞涩的少女不肯向世人展示她的容貌。天很阴,其它山峰都看不见。此时,我的心情也像天气一样,难道我历尽千辛却失望而归吗。不能让这个坏天气破坏我的心情,也许这是对我的一种考验,或许是想为我提供一个更加宽阔的想象空间。无论怎样,我的目的地还没到,必须继续前进。

    

    

    (了望“第三极”的窗口)

    

    在扎西宗乡吃罢午饭,我们于下午3点左右来到海拔5154米的绒布寺。绒布寺是红教宁玛派的寺院,它的名气不大,建寺仅有100多年,但它却是世界上海拔最高的寺院。寺院离大本营仅有8公里,距珠峰峰顶的直线距离不过25公里。这里本是观看珠穆朗玛峰的最佳位置,但我寻着珠峰所在位置望去,所能见到的除了雾还是雾。稍适休息,我们便驱车来到了珠峰大本营,这里是汽车所能开到离珠峰最近的地方。珠峰大本营海拔5200米,除了几所平房和一个厕所便是一大片开阔的平地,作为登山者安营扎寨的场所。由于季节关系,大本营的所有管理人员都已下山,诺大的营地空无一人。站在空旷的营地上,想象着登山季节那一顶顶五颜六色的帐篷,帐篷下那一个个做着登顶美梦的人们,好不热闹。与珠峰近在咫尺却不能相见,我只能悻悻而归。

    

    

    (珠峰大本营) (绒布寺)

    

    回到绒布寺我与巴桑商量,当晚夜宿绒布寺。由于,住宿条件实在艰苦,又没有青稞酒可以喝,巴桑初时不愿意,在我的坚持下他只好让步。说实话,要不是报有一线希望期盼明日能见到珠峰,我也不会如此执着的留下。在寒冷的冬天,在零下好几度的房间内,在如此高海拔的地方,那一夜我是数着时间熬过来的。执着总会有回报,多么晴朗的早晨,我终于见到了珠穆朗玛峰——世界最高的山峰,这是我梦寐以求的时刻。站在她的面前,除了激动,我的脑中是一片空白,我是在做梦吗,离她如此近似乎伸手便可触及。我曾感受过泰山的雄伟、峨嵋的清凉、黄山的秀美、华山的险峻、玉龙雪山的无暇,但只有在这里,你才能感受到——庄严。在巴桑的催促下,我依依不舍地离开了绒布寺。一个小时后,我们已经坐在扎西宗乡次仁家里吃早饭了。

    

    (珠穆朗玛峰) (喜马拉雅山脉)

    

    离开次仁家,又一次来到被我称作“了望‘世界第三极’窗口”的哪个地方。我真是太幸运了,天气真好,天空那么蓝,那么清澈。喜马拉雅山脉高耸天际横亘在我的面前,她似刀削斧劈,顶天立地。几座8000米以上的山峰连同几十座7000米以上的山峰,各个冰清玉洁、优雅大度,她们好似仙女从那高寒的天宇飘然而至,她们的美压迫着我无法呼吸(不是缺氧),我无法用语言赞美她们——她们是神。世界上有14座8000米以上的高山,其中三分之二都在喜马拉雅山脉。我所看到的是(从左至右):玛卡鲁峰海拔8463米(第5高峰)、洛子峰海拔8516米(第4高峰)、珠穆朗玛峰海拔8848.13米(第1高峰)、卓奥友峰海拔8201米(第6高峰)、最远处,只有在最晴朗的日子里才可以看到的希夏邦玛峰海拔8012米(第14高峰),几十座7000米以上的山峰将她们相连。这就是喜马拉雅山脉、这就是世界的屋脊。别了,珠穆朗玛。别了,喜马拉雅。

    

    旅行指南:

    1、 作为约定俗成的报价,除司机食宿及进山费外,包租60型丰田同类吉普的价格在每公

    里3.5 — 2.7元不等(含油费),视旺季和淡季而定。旺季的时间大约为3月底到

    10月底。联系地点:拉萨大昭寺停车场。当然,也可与巴桑联系:13628917388(手机)、

    (0891)6347208(家庭电话)(这不是广告)。

    2、 从拉萨到珠峰大本营的单程行车距离大约为650余公里。从拉萨到新定日有长途车,从新定日到珠峰大本营的110公里就只能靠步行(除非从拉萨包车)。

    3、 推荐旅行路线为:去程拉萨 — 日喀则(走新路)— 拉孜县 — 新定日(住新定日宾馆或藏族人开的小招待所)。行驶路线318国道,距离约500公里,80%以上的沙石路,平均时速50公里/小时。

    次日9时后出发,行驶10公里到边防检查站,办手续用时约30分钟(个人的边防通行证建议在户口所在地办理,汽车及司机的手续,可要求司机在拉萨提前办好)。再行驶10公里左右即可到达珠峰保护区收费站,每位乘客包括司机要交纳65元/每人的进山费,每辆车为400元,自此以后直到珠峰大本营的90公里都不会有人再阻拦你了。

    回程新定日 — 拉孜县城 — 日喀则(走老路,比新路多80公里) — 江孜 — 浪卡子 — 羊卓雍措 — 拉萨。

    4、 进入珠峰保护区直到大本营的90公里范围内共有两个地方可以住宿(除了野外自搭帐篷),一个是扎西宗乡海拔约4000米,条件较好但看不见珠峰;另一个是绒布寺海拔约5145米,食宿条件差,特别是冬天室内温度在零度以下,但这里是观看珠峰最好地点。

    5、 西藏境内所有公路均不收费,当你包好汽车(不需要提前付费,出发后可预支部分油费,每公升约3.93元,60型吉普车百公里耗油约20公升左右),交了进入保护区的费用后,你所花费的仅仅是食宿费了(每人每天最多100元)。

    

     作者:zyuyue 出自:

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